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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Der neue Accent knüpft an eine Erfolgsgeschichte an, die wesentlich zur Entwicklung von Hyundai zu einem der weltweit führenden Automobilhersteller beigetragen hat. Mehr als zweieinhalb Millionen Mal wurde der praktisch-kompakte Vorgänger seit seiner Einführung 1994 in rund 170 Ländern verkauft. Dabei zeigte sich der Accent in der ersten und zweiten Generation als echter Weltbürger: Nicht nur im koreanischen Ulsan, dem größten Automobilwerk rund um den Globus, lief das Erfolgsmodell vom Band, sondern auch in weiteren asiatischen Ländern sowie in Südamerika, Ägypten und der Türkei. Seinen Status als Bestseller hatte der Accent von seinem Vorläufer geerbt: Mit dem Pony startete Hyundai 1975 seinen Aufstieg in die Spitzengruppe der internationalen Fahrzeugproduzenten und setzte zudem den Grundstein zur Marktführerschaft in Korea. 1982 folgte ein weiterer Meilenstein: Mit dem Pony Excel präsentierte Hyundai das erste koreanische Fahrzeug mit Frontantrieb, das auch in den Vereinigten Staaten für den Durchbruch sorgte. In den USA dominierte der Accent-Vorläufer bereits im ersten Jahr seiner Markteinführung das Kleinwagen-Segment und wurde in seiner Klasse zwei Mal hintereinander zum sichersten Auto des Jahres gewählt. Ausgerüstet mit dem ersten selbstentwickelten Hyundai-Motor trat der Accent 1994 in die Fußstapfen seines erfolgreichen Vorgängers und setzte zu einem Siegeszug im so genannten B-Segment an – auch in Deutschland, wo der Accent seit jeher zu den beliebtesten Modellen des koreanischen Automobilherstellers zählte und sich zeitweise weit über 6.000 Autofahrer pro Jahr für den kompakten Wagen entschieden. Überzeugt hat der Accent dabei stets vor allem mit Eigenschaften wie Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit. So wurde er unter anderem 2004 bei den von der Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) durchgeführten Hauptuntersuchungen die Baureihe mit den wenigsten Mängeln in der Kompaktklasse. |
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