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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 29453 Chats: 11081 Wohnort: Hennef  | Der im Hyundai-Entwicklungszentrum im koreanischen Namyang entwickelten und in der weltgrößten Automobilproduktionsanlage in Ulsan gefertigten Modellreihe kommt damit eine ganz besondere Rolle in der Expansionsstrategie des führenden koreanischen Fahrzeugherstellers zu. Denn das Ziel, bis 2010 in die Top 5 der internationalen Automobilindustrie aufzurücken, erfordert auch Wachstum auf dem europäischen Markt. Und dort ist insbesondere die Kleinwagenklasse von großer Bedeutung, für die der Getz ganz speziell auf die Räder gestellt wurde: Etwa jedes vierte der insgesamt rund 15 Millionen jährlich verkauften Fahrzeuge in Europa stammt aus diesem so genannten B-Segment. In dieser populären, aber auch heiß umkämpften Fahrzeugklasse konnte sich der Getz auf Anhieb behaupten: Allein 2005 wurden auf dem alten Kontinent über 100.000 Neuwagen der Baureihe ausgeliefert. Damit entfiel etwa jedes dritte zwischen Finnland und Portugal sowie zwischen Irland und Griechenland verkaufte Modell der Marke auf den Getz. Die Erwartung, 50 Prozent des jährlichen Produktionsvolumens von rund 200.000 Einheiten nach Europa zu exportieren, hat der kleine Hyundai damit voll und ganz erfüllt. | ||
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