»Souveräne Power: V6 bietet viel Laufruhe und sonoren Klang

mgutt · 21.10.2007, 19:17

Wer sich für seinen Sportwagen eine Extra-Portion Souveränität wünscht, findet in der V6-Variante die richtige Motorisierung. Denn den Leichtmetallmotor mit einem Zylinderbankwinkel von 60 Grad und vier oben liegenden Nockenwellen kennzeichnen neben ausgeprägten Sprinter- und Langläufereigenschaften ein geschmeidiger Lauf und ein sonorer Sound. Elastisch in der Kraftentfaltung und spontan in der Gasannahme, macht der kultivierte 24-Ventiler, dessen maximales Drehmoment 245 Newtonmeter bei 4.000 min-1 beträgt, sowohl bei forscher Fahrt auf der Autobahn als auch beim schaltfaulen Dahingleiten über Land gleichermaßen Freude. Die Eckdaten verdeutlichen die souveräne Art der Fortbewegung, die das Hyundai Coupé 2.7 V6 GLS bietet: Bis auf Tempo 220 beschleunigt der V6 den mit einem serienmäßigen Sechsganggetriebe ausgerüsteten Sportler. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert er dabei in 8,2 Sekunden. Die gleichfalls lieferbare Automatikversion - wie beim 2,0-Liter-Coupé ein Vierstufengetriebe mit adaptiver Steuerung und zweiter, manueller Schaltgasse - verliert lediglich Sekundenbruchteile: Sie benötigt 8,5 Sekunden, um aus dem Stand Tempo 100 zu erreichen und beschleunigt das Coupé bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h. Wie der kleinere Bruder mit vier Zylindern verlangt auch der V6 keinen Extra-Zuschlag: Mit einem Gesamtverbrauch von 9,9 (Automatik: 10,3) Litern Normalbenzin pro 100 Kilometer Fahrstrecke gibt sich das 2.656 ccm große Aggregat an der Zapfsäule genügsam.

Eine gelungene Verbindung von Sportlichkeit und Komfort kennzeichnet darüber hinaus auch im neuen Modelljahrgang das Fahrwerk des Hyundai Coupés mit Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorne und Multilenkerachse hinten. Agiles Handling, präziser Geradeauslauf und direkter Fahrbahnkontakt zählen ebenso zu den typischen Merkmalen wie berechenbares und sicheres Fahrverhalten bis in den Grenzbereich. Für ein hohes Komfortniveau auch auf Langstreckenreisen sorgen zugleich progressiv wirkende Schraubenfedern und feinfühlig ansprechende Gasdruck-Stoßdämpfer. Fahrspaß am Steuer garantiert zudem die direkt ansprechende und exakte Servolenkung.

hyundai-forum.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	21.10.2007, 19:17 zitieren Wer sich für seinen Sportwagen eine Extra-Portion Souveränität wünscht, findet in der V6-Variante die richtige Motorisierung. Denn den Leichtmetallmotor mit einem Zylinderbankwinkel von 60 Grad und vier oben liegenden Nockenwellen kennzeichnen neben ausgeprägten Sprinter- und Langläufereigenschaften ein geschmeidiger Lauf und ein sonorer Sound. Elastisch in der Kraftentfaltung und spontan in der Gasannahme, macht der kultivierte 24-Ventiler, dessen maximales Drehmoment 245 Newtonmeter bei 4.000 min-1 beträgt, sowohl bei forscher Fahrt auf der Autobahn als auch beim schaltfaulen Dahingleiten über Land gleichermaßen Freude. Die Eckdaten verdeutlichen die souveräne Art der Fortbewegung, die das Hyundai Coupé 2.7 V6 GLS bietet: Bis auf Tempo 220 beschleunigt der V6 den mit einem serienmäßigen Sechsganggetriebe ausgerüsteten Sportler. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert er dabei in 8,2 Sekunden. Die gleichfalls lieferbare Automatikversion - wie beim 2,0-Liter-Coupé ein Vierstufengetriebe mit adaptiver Steuerung und zweiter, manueller Schaltgasse - verliert lediglich Sekundenbruchteile: Sie benötigt 8,5 Sekunden, um aus dem Stand Tempo 100 zu erreichen und beschleunigt das Coupé bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h. Wie der kleinere Bruder mit vier Zylindern verlangt auch der V6 keinen Extra-Zuschlag: Mit einem Gesamtverbrauch von 9,9 (Automatik: 10,3) Litern Normalbenzin pro 100 Kilometer Fahrstrecke gibt sich das 2.656 ccm große Aggregat an der Zapfsäule genügsam. Eine gelungene Verbindung von Sportlichkeit und Komfort kennzeichnet darüber hinaus auch im neuen Modelljahrgang das Fahrwerk des Hyundai Coupés mit Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorne und Multilenkerachse hinten. Agiles Handling, präziser Geradeauslauf und direkter Fahrbahnkontakt zählen ebenso zu den typischen Merkmalen wie berechenbares und sicheres Fahrverhalten bis in den Grenzbereich. Für ein hohes Komfortniveau auch auf Langstreckenreisen sorgen zugleich progressiv wirkende Schraubenfedern und feinfühlig ansprechende Gasdruck-Stoßdämpfer. Fahrspaß am Steuer garantiert zudem die direkt ansprechende und exakte Servolenkung.
Nach oben	profil pn email

hyundai-forum.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.10.2007, 19:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
E31- Der 8er... Laufruhe und kultiviert ohne Ende: 2 Videos http://www.youtube.com/watch?v=Ujr86DktNYM http://www.youtube.com/watch?v=IDnp3tsTzpM... von El Splatty	0	559	10.07.2008, 18:26 El Splatty
viel power aus ma rausholen hallo zusammen hab mir jetzt einen honda civic MA9 geholt hat 1,5l 16v vtec e motor hat 90 ps was kan man da noch machen um etwas mehr leistung rauszuholen danke im... von x8rtuner	9	605	04.07.2006, 07:49 FreshChillin
EG3 und EG4 klang unterschied Hab da mal ne Frage. Bin vor drei Monaten von EG3 auf Eg4 umgestiegen. Hab dabei die Abgasanlage vom EG3 an den EG4 gebaut. Dabei ist mir aufgefallen das der Sound sich Extrem von dem des EG3s unterscheidet. Wollte jetzt mal wissen woran es genau... Seite 2von HugoFreund	10	259	04.04.2011, 17:21 Heizer_Sascha
Neue Headunit mit netter Optik und gutem Klang Guten Abend, möchte demnächst evtl. mal eine neue Headunit kaufen, es sollte schon was hochwertiges sein mit gutem Klang und eine schöne Optik haben. Bisher hab ich gute Erfahrungen mit JVC Radios gemacht, hab schon einige gehört und ich war... Seite 2, 3, 4von exe	33	1011	09.02.2011, 18:33 exe
Neue HU mit BT, FSE, LZK und GUTEM Klang gesucht Hallo Freunde des gepflegten Klangs, Ich habe in meinem Auto vor etwa 5 oder 6 Jahren eine kleine aber feine Anlage installiert. HU war damals ein Pioneer DEH-P88RS. Falls jemand "sowas" noch kennt. :D Die Anlage war oder ist ziemlich... von Segelflieger	3	188	09.12.2011, 14:31 Segelflieger
Mehr Laufruhe: CRDi 4-Zylinder & variabler Schaufelgeometrie Der Kostverächter in der Motorenpalette ist in der jüngsten Auflage des Getz ein in der Baureihe erstmals eingesetzter Turbodiesel-Direkteinspritzer mit vier Zylindern. Das Triebwerk arbeitet mit der variablen Schaufelgeometrie VGT (Variable Geometry... [Getz]von mgutt	0	499	21.10.2007, 19:03 mgutt
Suche esd der ordentlich klang bringt fürn civic ma9 und nicht so teuer bitte Huhu wie schon beschrieben suche nen esd der sound hat und das für mein ma9 aber bitte nicht so teuer...wer was hat per pm an mich kann anders nicht nachschauen.. lg LP... von Lp91	0	20	23.04.2012, 09:06 Lp91
20 km/h zu viel und nicht angeschnallt Hallo, bin heut geblitzt wurden, ich fuhr statt erlaubten 30km/h 50km/h, zudem war ich nicht angeschnallt. Ein kollege sagte, daß nicht angeschnallt jetzt 80 euro kosten :cry: , und das neuerdings zwei verkehrssünden gleichzeitig geahntet... Seite 2, 3, 4von sOl	39	9931	05.10.2005, 10:01 Kerl
EG3 Verbraucht viel zu viel was machen? hi leute MEIn EG 150tkm verbraucht viel zu viel glaub ich . Ich komme ca. 380km mit vollem tank, dass ist übel meine kumpelz kommen da schon viel weiter. Und deswegen meine frage an euch was kann ich denn machen ? Öl hab ich neu... Seite 2von AND1--CiviC PoweR	13	945	22.01.2007, 23:32 CruX
drosselklappe bearbeiten aber wo ? und wie viel ? hi dudes ich möchte gerne meine drosselklappe vom eg4 bearbeiten lassen nur weiß ich nicht wo und wie viel sowas kostest ?? dachte hier kann mir jemand helfen ok mfg... von Tunit	9	2429	16.08.2006, 15:47 Tunit