Die Heckpartie folgt der für den neuen Accent typischen, geschwungenen Formensprache und bietet darüber hinaus in der Ausarbeitung von Details ein hohes Maß an Eigenständigkeit: So teilt sich insbesondere beim Dreitürer im hinteren Bereich die Dachlinie: Zum Einen mündet sie als horizontal weitergeführte Linie in einem Dachkantenspoiler, zum Anderen spannt sie sich in der Fortsetzung des gebogenen Aufbaus bis fast hinunter zu den Rückleuchten. Diese sind in einer kräftig ausgeformten hinteren Seitenpartie positioniert, was dem Accent zusammen mit der im unteren Bereich schmaler werdenden Heckklappe einen muskulösen Eindruck verschafft. Ein breiter Stoßfänger, eine sowohl beim Drei- wie Viertürer von Kanten befreite Heck- und Kofferraumklappe sowie die großen, dreieckigen Rückleuchten ergänzen den stilvollen Abschluss.
Die klar gegliederten Formen des Accent verschaffen dem Fahrer auch ganz praktischen Nutzen: Durch die gute Übersichtlichkeit und die im Vergleich zum Vorgänger erhöhte Sitzposition lassen sich die Abmessungen des Neulings beispielsweise beim Rangieren in engen Parklücken jederzeit klar einschätzen, Schmale Dachsäulen ermöglichen große Fensterflächen und gewährleisten optimale Rundumsicht.
Das funktionale Design mit sportlich-kraftvollen und elegant-geschwungenen Details geht einher mit einem hohen Maß an Crashsicherheit, denn die Hyundai-Ingenieure haben die aktive und die passive Sicherheit nochmals verbessert. So wurde die aus hochfestem Stahl gefertigte, weitgehend verzinkte und dadurch wirkungsvoll vor Rostbefall geschützte Karosserie vor allem an ihren strukturellen Verbindungspunkten verstärkt, so dass sie gemeinsam mit klar definierten Knautschzonen die kinetische Energie sowohl bei einem Frontalaufprall als auch bei einem Überschlag wirksam um die Fahrgastzelle herum leiten kann. Auch der Seitenaufprallschutz wurde weiter optimiert und ist durch die leicht veränderte Lage und eine verbesserte Integration in die Karosseriestruktur gegenüber dem Vorgänger nochmals wirksamer geworden.
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hallo
will mir alus holen und weiß nicht bis zur welcher ET die bei mir passen! Hab einen 94er Eg3 hatchback mit 1.4L und vorne 11.5mm und hinten 10,5mm tiefer. Kann mir jemand helfen???...
So,
also ich brauch für mein Sol Projekt unbedingt en bissl Kohle ;-)
bevor ich hier zum spenden aufrufe, verklop ich erstma meine restlichen teile.
ich hab noch ziemlich viel da, von stoßstangen über front, heckleuchten etc. bis hin zur...
Ein hallo an alle carhifiüberplaner
ich habe mir erste gedanken über den umbau meines alten grünen civics gemacht und bin jetzt soweit das ich ihn innen komplett leer räumen werde. soll heißen rücksitzbank usw raus. was genau alles raus kommt und...
Also habe mir sagen lassen, dass nun ein Mod für den 01-05 Bereich festgelegt wurde, daher sag ichs einfach mal so...
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Hallo,
ich hab mir hier mal ein paar threads durchgelesen und immer wieder gelesen das einige TÜV-prüfer trotz Eintragung die Plakete verweigern.
Ich kann nur sagen, fahrt zum KÜS die sind echt cool, die schauen zwar auch darauf das alles eingetragen...
Hallo zusammen,
habe ein wenig rumgestöbert im Internet und bin darauf gestoßen das einer von den Luden (oder auch alle drei???? bin mir nicht sicher) BB1 - 2 - 3 !!??
Eine Rücksitzbank haben die in der Mitte durch eine Armlehne geteilt...
moin moin.hab da mal ne frage.und zwar hab ich mir so ne polybauerfront organisiert von nem civic bj90.nun hab ich schon etwas nach ner abe gesucht.aber dirket zu polybauer auch nix weiter rausbekommen.als ich jetzt mal nach der nummer geguggt habe,stand...
hi,
was kann es sein wenn die drehzahl sobald der wagen warm ist und nicht mehr der chocke aktiv ist auf ca. 500-600 fällt und dann die öl lampe anfängt zu blinken sobald man das gas so auf ca. 1000 hält ist die lampe wieder aus öl ist...